Μελέτη Περίπτωσης|Το Νέο Διεθνές Αεροδρόμιο του Xiamen πλησιάζει στην εκκίνηση καθώς το TiTLIS εξουσιοδοτεί το ολοκληρωμένο κέντρο λειτουργίας του

Με γνώμονα την ανάπτυξη των εθνικών μεταφορών και την ώθηση για εξυπνότερα, πιο αποτελεσματικά αεροδρόμια, τα διεθνή αεροδρόμια κλάσης 4F- υιοθετούν γρήγορα ψηφιακές λειτουργίες. Το νέο διεθνές αεροδρόμιο του Xiamen ολοκλήρωσε πρόσφατα τις δοκιμές ενσωμάτωσης από το τέλος έως το τέλος για το Intelligent Integrated Operations Center (IOC), σηματοδοτώντας το τελικό στάδιο πριν από την επίσημη κυκλοφορία.

Η αίθουσα της ΔΟΕ καλύπτει περίπου 700 τετραγωνικά μέτρα με 58 θέσεις χειριστή και έναν τοίχο βίντεο LED 110-τετραγωνικών μέτρων. Το TiTLIS παρέδωσε μια ολοκληρωμένη λύση που συνδυάζει κονσόλες και το κατανεμημένο σύστημα διαχείρισης χειριστή HYAAVC για την υποστήριξη της προσέγγισης Total Airport Management (TAM) του αεροδρομίου. Το κέντρο έχει ολοκληρώσει πέντε φάσεις δοκιμών ολοκλήρωσης, προσομοιώνοντας περισσότερες από 8.000 κινήσεις πτήσεων και περιλαμβάνοντας περισσότερους από 7.000 βάρδιες συμμετεχόντων.

01 Σχεδιασμός Κονσόλας: Κατασκευασμένο για Λειτουργίες 24/7

Τα κέντρα λειτουργίας του αεροδρομίου λειτουργούν όλο το εικοσιτετράωρο, απαιτώντας στιβαρές, εργονομικές κονσόλες που κρατούν τους χειριστές άνετους κατά τις μεγάλες βάρδιες. Το TiTLIS διαμόρφωσε κονσόλες για τις τέσσερις λειτουργικές ζώνες της ΔΟΕ, συμπεριλαμβανομένων των κύριων περιοχών ελέγχου λειτουργιών και εξυπηρέτησης επιβατών:

Αρθρωτή κατασκευή:Τα χαλύβδινα πλαίσια ψυχρής{{0} έλασης είναι κατασκευασμένα ως αρθρωτές μονάδες, με βάθος γραφείου και ύψος οπίσθιου-τοίχου προσαρμοσμένο στην τοποθεσία. Αυτό το έργο χρησιμοποιεί έναν οπίσθιο τοίχο ενός-επιπέδου που φιλοξενεί ακροδέκτες οθόνης και καλωδίωση σε ένα μέρος, εξισορροπώντας τα οπτικά σημεία του χειριστή με έναν καθαρό χώρο εργασίας.

Εργονομικός σχεδιασμός:Το ύψος του γραφείου και ο χώρος για τα πόδια είναι προσαρμοσμένα για συνεχή χρήση 24/7. Ο ενσωματωμένος εξαερισμός διατηρεί τον εξοπλισμό σε λειτουργία αξιόπιστα χωρίς να διαταράσσεται ο χώρος του χειριστή.

Φινίρισμα επιφάνειας:Τα φύλλα-μεταλλικά πάνελ έχουν στρογγυλεμένες άκρες και ηλεκτροστατική επίστρωση πούδρας, κατασκευασμένη για καθημερινή χρήση υψηλής-συχνότητας.

02 Διαχείριση χειριστή: Ενοποιημένη πρόσβαση σήματος σε όλα τα συστήματα

Οι λειτουργίες του αεροδρομίου βασίζονται σε πολλά συστήματα-πληροφοριών πτήσεων, υπηρεσιών επιβατών, αποσκευών, φορτίων και χερσαίων μεταφορών. Στις παραδοσιακές ρυθμίσεις, κάθε σύστημα λειτουργεί ανεξάρτητα, αφήνοντας τους χειριστές με πολλούς σταθμούς εργασίας και αργή εναλλαγή σήματος. Η ΔΟΕ της Xiang'an χρησιμοποιεί το κατανεμημένο σύστημα διαχείρισης χειριστή HYAVC της TiTLIS για να συγκεντρώνει όλες τις μηχανές υποδοχής σε ένα δωμάτιο διακομιστή, διαχωρίζοντας τους υπολογιστές από το πάτωμα χειριστή. Τα σήματα δρομολογούνται μέσω του συστήματος σε όλα τα καθίσματα.

Μετάδοση βάσει ινών-:Τα σήματα ήχου, βίντεο και KVM ταξιδεύουν μέσω καλωδίων οπτικών ινών σε κάθε κάθισμα χωρίς απώλεια σήματος, υποστηρίζοντας οθόνες εξαιρετικά-υψηλής-ευκρίνειας και γρήγορη εναλλαγή οθόνης-σε-οθόνης.

Συνεργασία μεταξύ-καθισμάτων και έλεγχος πρόσβασης:Οι άδειες θέσεων καθορίζονται από τις κύριες λειτουργίες της λειτουργικής ζώνης-, τις υπηρεσίες επιβατών και ούτω καθεξής. Οι χειριστές μπορούν να ανεβάζουν οθόνες πολλαπλών-συστημάτων εντός του εξουσιοδοτημένου πεδίου εφαρμογής τους και να σπρώχνουν σήματα σε άλλα καθίσματα ή στο κύριο video wall όταν χρειάζεται. Οι οδηγίες πηγαίνουν τώρα απευθείας στον σωστό σταθμό αντί να περνούν από πολλά επίπεδα.

Πλεονασμός σε γενικές γραμμές:Η ισχύς, οι κόμβοι και οι σύνδεσμοι δικτύου έχουν όλα εφεδρικές διαδρομές. Οι κύριοι και οι εφεδρικοί σύνδεσμοι αλλάζουν σε χιλιοστά του δευτερολέπτου. Εάν κάποια μονάδα αποτύχει, οι χειριστές μπορούν να λειτουργήσουν το κέντρο χειροκίνητα, διασφαλίζοντας αδιάλειπτη λειτουργία 24/7.

03 Digital Twin: Ορατότητα λειτουργιών σε πραγματικό χρόνο

Η ΔΟΕ χρησιμοποιεί ένα τρισδιάστατο ψηφιακό δίδυμο που αντικατοπτρίζει το φυσικό αεροδρόμιο σε πραγματικό χρόνο. Η κίνηση στην ξηρά, οι τερματικοί σταθμοί, οι ποδιές, οι διάδρομοι προσγείωσης, τα αεροσκάφη και τα οχήματα εξυπηρέτησης εμφανίζονται στο video wall ως ζωντανό τρισδιάστατο μοντέλο.

Περισσότερα από τα μισά 40+ βασικά σημεία ελέγχου-διαχείρισης τροφοδοτούν πλέον δεδομένα αυτόματα. Έντεκα μοντέλα τεχνητής νοημοσύνης λειτουργούν συνεχώς, συμπεριλαμβανομένης της πρόβλεψης της εκτιμώμενης ώρας άφιξης (ETA) και των προτεινόμενων αλγορίθμων χρόνου απογείωσης. Αυτά υποστηρίζουν προβλέψεις χρόνου πτήσης, ειδοποιήσεις επίγειων συγκρούσεων και προτάσεις προγραμματισμού πόρων. Όταν συμβεί ένα μη φυσιολογικό συμβάν, το σύστημα το αναγνωρίζει και αποστέλλει αυτόματα την εργασία στον σωστό σταθμό. Το προσωπικό παραμένει ενήμερο για όλες τις κρίσιμες αποφάσεις.

Οι κονσόλες TiTLIS και το σύστημα HYAVC συνεργάζονται έτσι ώστε το βίντεο-ψηφιακό δίδυμο τοίχου, η πολλαπλή-οθόνη κάθε καθίσματος και οι οδηγίες αποστολής να παραμείνουν ευθυγραμμισμένες-καθιστώντας την πλήρη ψηφιακή εικόνα στα χέρια κάθε χειριστή.

04 Παράδοση έργου: Υποστήριξη έξυπνων λειτουργιών αεροδρομίου

Καθώς πλησιάζει η έναρξη του αεροδρομίου, η ΔΟΕ ολοκλήρωσε τις δοκιμές πλήρους ολοκλήρωσης. Με τα χρόνια, οι κονσόλες και τα συστήματα χειριστή TiTLIS έχουν αναπτυχθεί σε υποδομές εθνικού- επιπέδου σε θέματα ενέργειας, μεταφορών και δημόσιας ασφάλειας. Η παράδοση στο αεροδρόμιο Xiamen προσθέτει σε αυτό το ιστορικό. Το TiTLIS προσεγγίζει κάθε κέντρο εντολών ως ένα μακροπρόθεσμο λειτουργικό σύστημα, κατασκευασμένο για να αποδίδει αξιόπιστα για χρόνια καθημερινής χρήσης.